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Raccord de croisement pour câble et ruban
Raccord de croisement carré en laiton pour câble entre 7 – 13 mm et ruban de 30 x 2 – 30 x 3,5 mm.
Produits similaires
Compteur de coups de foudre
Il permet de compter automatiquement le nombre d'impacts reçus par le système de protection contre la foudre.
Le compteur a été testé avec succès dans des laboratoires officiels et indépendants. Lors de ces tests, le compteur a démontré l'efficacité de son fonctionnement et sa robustesse en supportant des courants de foudre (100 kA, 10/350 µs) sans subir aucun dommage. Il est donc entièrement autonome.
Enregistrement minimum : 1 kA (8/20 µs)
Conductiver plus
CONDUCTIVER PLUS - Gel écologique et non corrosif qui améliore la conductivité du terrain.
Le CONDUCTIVER PLUS est un gel améliorateur du terrain peu soluble mais très hygroscopique.
Il se caractérise par :
- Sa capacité à créer des électrolytes partiellement ionisés avec une charge élevée et une bonne capacité à retenir l'eau et à former des gels.
- Sa capacité à rester dans le terrain pendant une longue période de temps, grâce à la formation de liaisons avec les particules.
- Sa capacité à augmenter la conductivité du terrain pendant une année, (en considérant une pluviométrie de 700 litres/m2).
- Il ne provoque pas la corrosion des électrodes.
- Il est totalement écologique.
Joints de contrôle pour regards de visite
Joint de contrôle en laiton de 235 x 40 x 25 mm avec 4 connexions pour conducteur rond (ø8 - 10 mm) et 3 pour ruban (30 x 2 mm - 30 x 30,5 mm).
Il permet de déconnecter le conducteur de descente d'un système de protection contre la foudre de la prise de terre, permettant ainsi de mesurer correctement la résistance.
Elles sont conçues pour pouvoir être installées dans le regard de visite AT-010H.
Jusqu’à 04 câbles ou conducteurs ronds en cuivre et 3 rubans peuvent être connectés.
Plot de support pour conducteurs sur toit
Plot de support pour câble entre 8 - 10 mm ou ruban 30 x 2 - 30 x 3,5 mm (vide).
Utilisé pour la fixation de conducteurs sur toits plats lorsqu'il n'est pas possible de perforer pour fixer le conducteur..
Se remplit de ciment. Le rebord de la partie inférieure du cône permet de l'intégrer dans le ciment ou dans l'asphalte. Il peut également être scellé avec du polymère.
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